(網(wǎng)經(jīng)社訊)網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰對《中國經(jīng)營報》記者表示
1.美團的國際化戰(zhàn)略展現(xiàn)出清晰的漸進式擴張邏輯，從中國香港試水到沙特突破，再進軍巴西，逐步驗證并復制其商業(yè)模式。
2.美團重視海外外賣市場的發(fā)展，還有來自利潤方面的考慮。美團選擇中東的沙特作為第二站，瞄準當?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型的機遇和外賣市場的高增長潛力。數(shù)據(jù)顯示，沙特及海灣地區(qū)的外賣滲透率僅為5%～10%，但客單價高達20～30美元，疊加較低的運營成本，為美團提供了高利潤空間。巴西作為拉美最大經(jīng)濟體，擁有2.1億人口和17.6%的外賣市場年復合增長率，但本土平臺iFood壟斷80%的份額，且配送效率低下。美團計劃5年投入10億美元，意在通過技術賦能和基礎設施升級打破壟斷。
3.這個投資額也顯示出美團對巴西市場的戰(zhàn)略重視程度，10億美元投資規(guī)模相當于美團2024年凈利潤的20%。財報顯示，美團2024年營收3375.9億元，全年凈利潤358.1億元。
4.但iFood的壟斷地位正面臨中國企業(yè)的雙重挑戰(zhàn)，美團和滴滴的卷土重來會給巴西外賣市場帶來變量。
5.而美團10億美元的高強度投入或引發(fā)補貼戰(zhàn)，迫使iFood母公司Prosus加大資本應對，但其全球業(yè)務分散可能導致資源傾斜不足。此外，巴西反壟斷機構(gòu)對“二選一”政策的關注若轉(zhuǎn)化為實際限制，中小商家將加速流向新進入者。
6.美團與滴滴在巴西市場的競爭將聚焦于用戶補貼、商家爭奪和運力建設，但兩者的策略側(cè)重不同。美團依托國內(nèi)積累的技術優(yōu)勢，并計劃通過高補貼搶占核心城市。而滴滴則依賴其在拉美的現(xiàn)有資源，包括70萬摩托車騎手可低成本轉(zhuǎn)型配送，覆蓋iFood未觸達的3300個城鎮(zhèn)，且旗下支付系統(tǒng)99Pay已滲透40%巴西移動用戶，降低交易摩擦。滴滴在墨西哥外賣市場的“農(nóng)村包圍城市”經(jīng)驗或為其提供差異化路徑。
